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礦井井下大巷電機(jī)車架線防觸電保護(hù)系統(tǒng)，可用于煤礦井下無瓦斯、煤塵爆炸危險的架線電機(jī)車行駛區(qū)域，是防止有架線區(qū)域人員觸電，實(shí)現(xiàn)煤礦本質(zhì)軌道運(yùn)輸大巷信號集中閉塞的智能化系統(tǒng)。

我公司根據(jù)井下的現(xiàn)場使用情況，對該系統(tǒng)進(jìn)行了多年科學(xué)研究，并且對其智能控制功能進(jìn)行了進(jìn)一步的完善，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理，可靠性更高，安裝維護(hù)更方便。系統(tǒng)額定電壓有550V、250V兩種（試驗(yàn)高電壓達(dá)1200V）。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖1

直巷區(qū)域結(jié)構(gòu)示意，如圖1所示,系統(tǒng)中電機(jī)車行駛到的區(qū)段有電，其余區(qū)段無電，區(qū)段長度可以根據(jù)礦方現(xiàn)場設(shè)計。當(dāng)電機(jī)車駛?cè)隑段時，B段有電，其它各段停電,每個區(qū)間用雙面雙色信號（用信號燈表示）對區(qū)段的各種狀態(tài)進(jìn)行指揮顯示，可有效地防止行走在架線區(qū)域段的人員發(fā)生觸電事故。

圖2

岔道區(qū)域結(jié)構(gòu)示意，如圖2所示,出現(xiàn)分支巷道時，實(shí)現(xiàn)區(qū)間閉鎖：采取先入為主的控制方式，當(dāng)B段有車時，D段停電，當(dāng)A段有車時，D段停電，當(dāng)D段有車時，B、A段停電，也可以根據(jù)礦上的要求進(jìn)行邏輯控制。避免交叉路口撞車事故的發(fā)生，有效地實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。